W pojazdach wykorzystuje się głównie następujące typy-konstrukcji nośnych:
Łożysko-kołyskowe-: nadwozie pojazdu jest podtrzymywane przez ramę za pośrednictwem układu zawieszenia. Jest to powszechne w różnych samochodach osobowych i niektórych ciężarówkach. Ten typ konstrukcji nośnej- charakteryzuje się prostą konstrukcją, lekkością oraz łatwością produkcji i konserwacji.
Łożysko-płaskie-: nadwozie pojazdu jest wsparte bezpośrednio na ramie bez układu zawieszenia. Jest to powszechne w dużych ciężarówkach lub pojazdach-specjalnego przeznaczenia. Jego cechą charakterystyczną jest duża nośność,-odpowiednia do transportu dużych przedmiotów.
Łożysko-szkieletowe-: konstrukcja nadwozia pojazdu ma formę szkieletową, której szkielet jest połączony z ramą w celu uniesienia ciężaru pojazdu. Ten typ konstrukcji nośnej-jest powszechny w autobusach i niektórych ciężarówkach, a jego zaletami są lekkość i prosta konstrukcja.
Zintegrowane łożysko-typu-: nadwozie pojazdu i rama są ściśle zintegrowane w jedną konstrukcję, która wspólnie przenosi ciężar pojazdu. Ten typ-konstrukcji nośnej jest powszechny w niektórych-samochodach sportowych i sportowych sedanach o wysokich osiągach, a jego cechą charakterystyczną jest to, że zapewnia lepsze prowadzenie i stabilność.